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【橋梁養(yǎng)護(hù)】橋梁養(yǎng)護(hù)的“良藥”

來源:衡水百川 瀏覽:$ArticleClick} 發(fā)布日期:2018-07-05

路橋梁養(yǎng)護(hù),既要重視對(duì)不適應(yīng)橋梁的加固或改建,提高其承載能力和通行能力;又要加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù),使之處于正常使用狀態(tài);同時(shí),著眼于橋梁風(fēng)險(xiǎn)管理,進(jìn)行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
補(bǔ)短板,嚴(yán)治超 

      高度重視橋梁養(yǎng)護(hù),彌補(bǔ)“先天不足”。堅(jiān)持橋梁日常巡查、日常養(yǎng)護(hù),做到365天不放松;及時(shí)組織橋梁檢查、評(píng)定,隱患橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管,病害橋梁及時(shí)維修,危橋盡快改造,提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性;加強(qiáng)橋梁保護(hù)區(qū)管理,做好橋梁應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故,防止橋梁意外事故發(fā)生。嚴(yán)懲超載超限行為,確保橋梁安全。優(yōu)化治超檢測(cè)站點(diǎn)布局,完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),加大同公安交警等部門聯(lián)合執(zhí)法力度,嚴(yán)查車輛改裝,堵截過橋超載車。對(duì)超載超限車輛卸載或分裝,追責(zé)違法人員;落實(shí)高速路入口稱重阻截、貨物運(yùn)輸源頭治理等模式,堅(jiān)決遏止違法超限超載車出場(chǎng)上路上橋。

轉(zhuǎn)理念,重預(yù)防

       轉(zhuǎn)理念是克服“重建輕養(yǎng)”、“事后養(yǎng)護(hù)型”片面做法有效途徑。堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全至上”工作方針,認(rèn)真落實(shí)橋梁安全運(yùn)行“十項(xiàng)制度”,排查隱患,重點(diǎn)處治,全面治理;健全橋梁技術(shù)檔案管理,推進(jìn)橋梁信息化管理,建立橋梁養(yǎng)護(hù)管理和健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),未雨綢繆,讓隱患無處遁形。

       重預(yù)防是著眼于橋梁風(fēng)險(xiǎn)管理的必然對(duì)策。橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是橋梁管理的創(chuàng)新理念,不同于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念,以“預(yù)防為主”為原則,在病害還未出現(xiàn)或有輕微病害時(shí)就進(jìn)行防治,把問題消滅在萌芽狀態(tài)中,確保橋梁全壽命服役期間的使用安全,減少養(yǎng)護(hù)成本,提高養(yǎng)護(hù)效益,延長(zhǎng)橋梁壽命。

強(qiáng)隊(duì)伍,“炊有米”

       落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度,建立高素質(zhì)、專業(yè)化的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍,解決責(zé)權(quán)利不對(duì)等、待遇低的問題,對(duì)做出突出貢獻(xiàn)的,建立獎(jiǎng)勵(lì)或表彰機(jī)制;政府加快橋梁養(yǎng)護(hù)企業(yè)市場(chǎng)培育,鼓勵(lì)各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位組建專門從事橋梁養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)隊(duì)伍,加快提升橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。資金是橋梁養(yǎng)護(hù)的物質(zhì)保障,“意見”明確了橋梁經(jīng)常性檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金,關(guān)鍵在于資金的落實(shí)渠道,以扭轉(zhuǎn)基層橋梁養(yǎng)護(hù)單位的被動(dòng)局面。我國財(cái)政應(yīng)制定橋梁養(yǎng)護(hù)資金撥付制度,明確標(biāo)準(zhǔn),保證橋梁養(yǎng)護(hù)資金及時(shí)、足額到位,讓“巧婦有米”,不誤橋梁養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。
轉(zhuǎn)機(jī)制,重創(chuàng)新

       建立完善的公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策、規(guī)劃、實(shí)施及監(jiān)督制度。建立橋梁養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化委托模式,委托由專業(yè)技術(shù)人員組成的養(yǎng)護(hù)公司,在一定時(shí)期內(nèi)全面承擔(dān)一個(gè)地區(qū)或一條公路橋梁的科研、檢測(cè)、設(shè)計(jì)、維修加固等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一體化工作。能夠開拓橋梁常規(guī)養(yǎng)護(hù)工作思維,提高橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
       以科技創(chuàng)新和體制創(chuàng)新促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展。實(shí)施橋梁結(jié)構(gòu)的全壽命設(shè)計(jì),加強(qiáng)健康監(jiān)測(cè),適時(shí)養(yǎng)護(hù)維修,以橋梁全壽命期內(nèi)的綜合費(fèi)用評(píng)價(jià)橋梁的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)效益;推廣養(yǎng)護(hù)橋梁養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,交流、吸納國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新。

      抓好公路橋梁養(yǎng)護(hù),對(duì)橋梁安全及公路交通的可持續(xù)發(fā)展意義重大。只要各級(jí)公路管理部門和橋梁養(yǎng)護(hù)人員增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí),不斷探索橋梁養(yǎng)護(hù)先進(jìn)技術(shù),創(chuàng)新管理模式,明確職責(zé),落實(shí)資金,強(qiáng)化隊(duì)伍,加強(qiáng)監(jiān)管,就一定能提升橋梁安全管理水平,讓人民走平安路,過放心橋。


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