浙江建德橋面路面精銑刨施工操作流程

隨著高等級(jí)公路施工要求的不斷提高以及設(shè)備施工效率的大幅度提升，精銑刨施工工藝逐漸成為了路面快速養(yǎng)護(hù)和延長道路使用壽命的高效手段。目前精銑刨技術(shù)主要用于改善路面抗滑性能、恢復(fù)路面平整度及橫坡度、去除交通標(biāo)線和為車轍病害路面處理做準(zhǔn)備等應(yīng)用場(chǎng)景。

精銑刨是標(biāo)準(zhǔn)銑刨工藝的變種，區(qū)別在于精銑刨的刀間距較標(biāo)準(zhǔn)銑刨更小。精銑刨的刀間距一般小于或等于 8mm，因而轉(zhuǎn)子上裝備的刀具要比標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的刀具多得多。裝備了精銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨機(jī)，銑刨出的路面紋理間隔在 3mm 到 8mm 之間，銑刨深度為 50mm。

精銑刨的銑刨紋理精細(xì)，結(jié)合不同的刀間距和銑刨行進(jìn)速度，精銑刨有著廣泛的應(yīng)用。主要包括以下四大用途：

隨著道路的使用年限增加，瀝青道路的表面磨耗會(huì)使路面失去應(yīng)有的抗滑性能，導(dǎo)致出現(xiàn)交通安全隱患。精銑刨可以銑刨路面磨耗層頂部的骨料，增強(qiáng)路面的摩擦系數(shù)，從而提高行車安全性。提高路面的橫向和縱向平整度

在很多情況下，病害只存在于道路表面，銑刨重鋪顯得非常不經(jīng)濟(jì)，此外，如果車轍為流動(dòng)性車轍，若對(duì)其進(jìn)行銑刨重鋪的話，操作時(shí)不易分層，容易造成不同面層材料混合，影響維修質(zhì)量。

針對(duì)上述情況，可以考慮采用精銑刨的辦法對(duì)車轍和臃包進(jìn)行銑刨，只需跟一臺(tái)清掃機(jī)即可輕松完成路面修復(fù)作業(yè)。經(jīng)過精銑刨之后的路面不但能夠恢復(fù)瀝青平整度，而且可以迅速開放交通，從而經(jīng)濟(jì)高效地提高行車舒適性。

為薄層攤鋪?zhàn)鰷?zhǔn)備

如果車轍較深、路面變形量比較大，可以采用精銑刨去除薄薄的一層表面，然后采用薄層攤鋪的方法來進(jìn)行維修工作。精銑刨比傳統(tǒng)的銑刨加鋪要刨除的材料更少，而且得益于精銑刨后銑刨面的高平整度，之后的薄層攤鋪平整度也會(huì)更高。

銑刨標(biāo)線、隆聲警示帶

在小型銑刨機(jī)上安裝合適寬度的銑刨鼓，可以在道路改造工程中銑刨去除標(biāo)線。另外，配上多邊形車輪可以進(jìn)行隆聲警示帶的銑刨作業(yè)。

應(yīng)用廣泛

精銑刨可以廣泛應(yīng)用于車轍銑刨、路面平整度恢復(fù)、路面摩擦系數(shù)提高、標(biāo)線去除等路面修復(fù)工程；

精銑刨鼓的寬度從 15 cm到 3.8 m，滿足各種工況下的應(yīng)用；

精銑刨既可應(yīng)用于瀝青混凝土路面，也可應(yīng)用于水泥混凝土路面；

經(jīng)濟(jì)高效

傳統(tǒng)的銑刨加鋪，需要銑刨大量的材料，并且運(yùn)輸量大。攤鋪厚度大，需要大量的新混合料；

相比之下，精銑刨的銑刨料少，節(jié)約材料運(yùn)輸成本。并且施工速度快，通常銑刨后可立即開放交通；

如果選用維特根的銑刨鼓快換系統(tǒng)（FCS 系統(tǒng)），更換精銑刨鼓和標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓會(huì)變得非常簡(jiǎn)單；

環(huán)境友好

精銑刨由于銑刨高效，銑刨料少，減少了運(yùn)輸車輛的使用。同時(shí)還可減少加鋪材料的使用，節(jié)約了寶貴的資源，因此精銑刨是一種環(huán)境友好型的工藝。

銑刨質(zhì)量高

采用精銑刨，可以達(dá)到很高的銑刨平整度。無論是直接開放交通還是進(jìn)行薄層加鋪，都可以獲得很高的路面質(zhì)量；

同時(shí)精銑刨后的路面紋理，也能有效的降低噪音水平。

精銑刨工藝在公路和城市道路改善提升項(xiàng)目中發(fā)揮著重要作用，其施工質(zhì)量高、效率快、節(jié)約成本等特點(diǎn)也愈發(fā)受到越來越多施工方的注意。