胎體增強(qiáng)型橋面防水層施工流程

我國地域遼闊，地理環(huán)境保羅萬象，所以在建造橋梁的時(shí)候，會(huì)碰到很多復(fù)雜的地形或者不同的氣候環(huán)境。這時(shí)候，建造橋梁就要根據(jù)地理環(huán)境隨機(jī)應(yīng)變，采用適應(yīng)于當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境相關(guān)的建材，才可以達(dá)到建造橋梁的目的。橋面防水工程也是一樣，對不同的氣候環(huán)境有不用的防水層，以保證橋面防水層的防水效果。

那么防水層有幾種呢，根據(jù)橋梁的等級，使用的建筑材料和所處的環(huán)境不同要選擇不同的防水層。總體來說要分為三大類。

第一類是防水涂料粘結(jié)層。橋面防水粘結(jié)層是為了防止雨水進(jìn)入橋面，雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁，以及其他用水對橋體破壞等而設(shè)的材料層。將防水涂料鋪裝在基層表面，在表面形成一種致密的防水涂膜，阻絕水進(jìn)入至橋面混凝土內(nèi)部，腐蝕鋼筋，以防止?jié)B水對橋梁上部結(jié)構(gòu)的損害。

施工流程：施工準(zhǔn)備----清理基層----拋丸----噴涂第一遍防水涂料----實(shí)干后噴涂第2遍防水涂料----噴涂第三遍防水涂料----橋面養(yǎng)護(hù)。

第二類是纖維增強(qiáng)層，“二涂一布”。是指在防水涂層中添加一層額外的防水增強(qiáng)層。防水層添加一道增強(qiáng)層可提高防水涂膜厚度的均勻性、提高層間粘結(jié)強(qiáng)度，以及整體防水層的抗剪強(qiáng)度，提高防水層抗彎拉形變能力和抗疲勞適應(yīng)性，完善整體性防水效果，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

胎體增強(qiáng)材料是在涂膜防水層中增強(qiáng)用的化纖無紡布、玻璃纖維網(wǎng)布等材料。常用材料主要是聚合物(SBS)改性瀝青復(fù)合胎防水卷材，按上表面材料分為聚乙烯膜（PE）、細(xì)砂(S)、與礦物粒（片）料(M)三種。施工時(shí)先在已干燥的涂層上，用刷子將涂料仔細(xì)刷勻，然后將成卷的涂膜增強(qiáng)材料平放在屋面上，逐漸推滾鋪貼于剛刷上涂料的屋面上，用滾刷滾壓一遍，務(wù)必使全部布眼浸滿涂料，使上下層涂料能良好結(jié)合，確保其防水效果。