在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，城市道路、橋梁等交通工具日益增多，城市道路、橋梁等已成為城市道路、城市道路、城市道路等重要的交通工具。如此重要的交通工具，自然是要有防水措施的。

基層清除
清除路面上的浮灰，浮塵及其它附著在路面上的雜物。為了避免拋丸時對磨粒造成的污染，更好的確保了處理后混凝土表面的潔凈度，從而實現(xiàn)了膠結(jié)層和混凝土基質(zhì)的牢固結(jié)合。
噴丸操作
采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸法，拋丸設(shè)備需要在兩條施工車道之間搭接3-5cm，拋丸深度根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同情況和浮漿層的厚度確定，去除深度一般控制在2-3mm。同時表面要有一定的露骨率，一般在20％以上。用手持式拋丸機補充處理不能用回收真空拋丸機拋丸的邊角等部位。

防水層施工
①防水涂料應(yīng)少量多次噴涂，待第一層涂膜干燥后方可進(jìn)行下一次噴涂。在設(shè)置胎體增強層時，應(yīng)邊涂邊設(shè)置。胎體應(yīng)平整，無氣泡，并與涂層粘結(jié)牢固。在胎體上噴涂防水涂料時，涂料應(yīng)全部浸泡在胎體內(nèi)，完全覆蓋，不得有胎體滲漏現(xiàn)象。
②橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，橋面防水層施工必須同步碎石封層車均勻噴灑橋面防水專用防水涂料，預(yù)拌碎石采用SBS改性瀝青預(yù)拌，預(yù)拌碎石撒布后，用輕型輪胎壓路機碾壓。
④防水涂層與粗糙橋面板之間必須有較好的粘結(jié)力，才能保證瀝青路面的粘結(jié)力和粘結(jié)力。防水層粘接后，不能出現(xiàn)空隙，也不能出現(xiàn)空洞。
⑤防水材料鋪好后，嚴(yán)禁汽車、無防水材料的施工人員在上面行走、踐踏。在鋪裝路面之前，必須先做好防水層，以防止受潮、受塵。在沒有任何防護的情況下，不能進(jìn)行貨物的堆存和建筑工作。