很多人對橋梁支座不了解，橋梁支座到底是什么?能起什么作用?今天橋梁支座廠家為大家總結(jié)以下幾點，希望對大家有所幫助。

　　支座的布置：

　　橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

　　簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。

　　鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向(縱向)活動支座。

　　公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。

　　連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個固定支座。

　　為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高，則應考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

　　曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。

　　曲線箱梁中間常設(shè)單支點支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部(或橋臺上)設(shè)置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。

　　當橋梁位于坡道上時，固定支座應設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力;當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

　橋梁的使用效果，與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時，應使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。

　　而隨著運營時間的推移，支座及墊石會出現(xiàn)各種功能劣化的現(xiàn)象，為了要保持支座性能的長期穩(wěn)定，必須在確保耐久性上對其進行合理的更換。

　　更換橋梁支座是一項重要的工程，對于大部分橋梁支座來說，更換方法基本上都是大同小異的，但是在橋梁支座更換的過程中，有幾個細節(jié)不可忽視：

　　支座墊石：

　　我們知道，支座墊石是為了便于今后更換支座給頂舉千斤頂留出位置。但是，在運營的過程中，支座墊石受力大，很容易因應力集中而出現(xiàn)破損現(xiàn)象。在進行支座更換的過程中，為了保證橋梁支承墊石的頂面標高一致，就需要對其進行修補。

　　支座的作用：

　　位置：支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。

　　作用：把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮等因素所產(chǎn)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角)，使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。

　　千斤頂?shù)臄[放：

　　將千斤頂正確擺放，并且保證千斤頂頂部與底部平面壓滿。若出現(xiàn)局部不平的情況，要么人工找平，要么墊鋼板，再者，提前用環(huán)氧樹脂抹平。

　　這里推薦HM-Q20D悍馬支座臨時調(diào)平膠，這種是以乙烯基樹脂為基底的結(jié)構(gòu)膠，乙烯基樹脂是國際公認的高度耐腐蝕樹脂，能迅速的固化，極快的速度就能達到較高的強度，得到試用強度，力學性能較強。而且固化后交聯(lián)密度高，使用壽命長。