橋梁頂升施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 

　　主要對(duì)施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備、材料，安全方案的審核。 

　　1、 材料準(zhǔn)備。支座作為永久性材料，其質(zhì)量是關(guān)鍵，新支座在更換前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，其抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量等力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求才能使用。另外，由于部分橋梁因標(biāo)高調(diào)整，需要預(yù)制支座墊石，而支座墊石一般厚度不大，有些不到十公分（更小的采用鋼板代替），因此墊石混凝土質(zhì)量至關(guān)重要。 

　　2、 技術(shù)及機(jī)具準(zhǔn)備。支座更換頂升采用同步液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)等進(jìn)行集成。整體頂升要精度高、運(yùn)輸方便、轉(zhuǎn)場(chǎng)快，提高支座更換的效率。在頂升工作進(jìn)行前，提前10天將所需的千斤頂、高壓油泵、監(jiān)控系統(tǒng)及PLC計(jì)算機(jī)全液壓頂升系統(tǒng)等全部設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)千斤頂、位移傳感器和高壓油泵等機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與標(biāo)定。對(duì)陸地橋梁及河上橋梁進(jìn)行實(shí)地踏勘，確定支架搭設(shè)方案。 

　　3、 人員準(zhǔn)備。成立頂升更換支座工作小組，制定施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，組織專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。 

　　4、 施工交通管制。進(jìn)行支座更換時(shí)必將涉及到橋面、橋下施工，為確保運(yùn)行車輛、施工人員的安全，確保施工質(zhì)量，必須對(duì)車輛進(jìn)行分流或封閉借道行駛。施工前按正常的公路施工審批手續(xù)，申報(bào)路政、交警、管理處等部門(mén)審批，同時(shí)陪同路政協(xié)管員，協(xié)助施工段安全管理。