我國的公路建設(shè)近年來得到了迅速發(fā)展，通車?yán)锍讨鹉暝龆?。另外隨著《新理念公路設(shè)計指南》的要求和國家對公路環(huán)境保護(hù)要求的提高，許多公路建設(shè)項目為了保護(hù)環(huán)境，增加了橋梁的數(shù)量，由于勘察設(shè)計深度不足、施工質(zhì)量差等原因以及重建輕養(yǎng)的觀念，很多橋梁在運(yùn)營中就出現(xiàn)不同程度的病害；

另外一種情況是在運(yùn)營中，在原路面上加鋪瀝青路面，相應(yīng)橋梁的恒載也隨之加大，勢必影響橋梁的承載能力，橋梁的現(xiàn)有工作狀態(tài)和承載能力能否滿足要求也是一個值得研究的課題。

如果養(yǎng)護(hù)普查力度不足，沒有發(fā)現(xiàn)橋梁安全隱患，不能及時采取補(bǔ)救措施，必然會引發(fā)安全事故。

 二、橋梁普查的基本思路及方法

橋梁養(yǎng)護(hù)普查的種類分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種。

（一）經(jīng)常檢查：經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進(jìn)行，每月至少進(jìn)行一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)檢查。

  主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達(dá)到三、   四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。

（二）定期檢查：橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行。其檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)每年一次。

 定期檢查由公路管理機(jī)構(gòu)（或運(yùn)營公司）的專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)，制定橋梁年度定期檢查計劃，組織轄區(qū)內(nèi)橋梁定期檢查工作，及時更新橋梁數(shù)據(jù)庫。

（三）特殊檢查：特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實施。

  特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗的方法，并結(jié)合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力作出科學(xué)明確的判定。并根據(jù)檢測結(jié)果提出針對性的維修處治措施建議。

 通過橋梁檢查，如果發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)存在較為嚴(yán)重的缺陷或損傷，以致改變結(jié)構(gòu)的受力狀況或降低結(jié)構(gòu)使用安全度，則要進(jìn)行荷載試驗，從而掌握結(jié)構(gòu)的實際工作狀況和使用承載能力。

確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)，以便采取相應(yīng)的加固，改善措施。橋梁在下列四種情況下應(yīng)作特殊檢查：

A．橋梁遭受洪水、流水、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過之后，實施應(yīng)急檢查。

B．定期檢查中難以判斷損壞原因及程度的橋梁。

C．要求提高載重等級的橋梁（如加鋪瀝青路面）。

D．橋梁技術(shù)狀況為四類者。

我們?nèi)粘蛄吼B(yǎng)護(hù)普查時，主要是先目視檢查，對有缺陷的部位或結(jié)構(gòu)再做特殊檢查。

目視檢查是指通過目力對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行徹底的，視覺的和系統(tǒng)的檢查，評定結(jié)構(gòu)、構(gòu)件破損和使用的總體狀態(tài)。